Vừa qua, Yamaha R3 phiên bản nâng cấp giữa vòng đời đã chính thức được phân phối tại Việt Nam với thiết kế theo ngôn ngữ chung của dòng sportbike R-Series, phuộc ngược USD, bảng đồng hồ mới và phanh ABS 2 kênh trang bị tiêu chuẩn. Mặc dù vậy khi chiếc xe ra mắt, không ít biker đã đánh giá rằng phiên bản cũ của R3, đã được bán từ năm 2015 vẫn có thiết kế bệ vệ, ấn tượng hơn.
Cùng với giá bán của phiên bản R3 cũ hiện đã giảm xuống ở cả thị trường lẫn xe mới lẫn cũ, mẫu sportbike này ngày càng được nhiều người lựa chọn. Sự phổ biến và mức giá giảm của R3 cũng đồng thời khiến cho nhiều chủ xe "mạnh dạn" hơn trong việc độ chế, cá nhân hoá dòng xe này. Trong các cách
độ xe, dễ nhất là "lên đồ" - trang bị những phụ tùng cao cấp hơn cho R3, tuy nhiên điều này khó có thể tạo ra một bản độ mang bản sắc riêng.
Chính vì vậy, một người chơi xe tại Sài Gòn đã lựa chọn hướng đi táo bạo hơn: can thiệp tới kết cấu xe. Thay vì "dàn chân" nguyên bản, chiếc R3 trong bài viết này này đã được chủ
xe độ các phụ tùng từ những
mẫu xe phân khối lớn khác nhau. Ở phía trước, toàn bộ dàn đầu của xe đã được thay thế với hệ thống phuộc USD điều chỉnh được, phanh đĩa kép với heo 6 piston và cùm Nissin lấy từ Yamaha R1. Trong khi đó, mâm trước R3 cũng đã được thay thế bằng vành 6 cánh lấy từ Honda VFR400.
Điểm ấn tượng nhất của chiếc R3 này nằm ở phía sau, khi toàn bộ hệ thống gắp đơn cùng mâm 8 cánh xoắn độc đáo của Honda VFR400 đã được phẫu thuật vào mẫu sportbike nhà Yamaha. Với "dàn chân" ấn tượng, chiếc xe đã có kiểu dáng thể thao và hấp dẫn hơn hẳn so với Yamaha R3 nguyên bản. Ngoài ra, chủ xe còn thay thế ốp bình xăng "zin" bằng loại với thiết kế tương tự Yamaha R6 và dán tem trùm màu đen mờ để khiến chiếc xe trở nên "ngầu" hơn.
Hoàn thành bản độ là một số đồ chơi đơn giản như pô Akrapovic bằng sợi carbon, bao tay Spider, gù xéo Rizoma, kính chắn gió Zero Gravity, đèn pha LED rút gọn và dàn vỏ dán tem trang trí màu sắc sặc sỡ theo sở thích của chủ nhân. Những chi tiết độ đã khiến cho chiếc Yamaha R3 này có vẻ ngoài vừa quen thuộc, vừa khác biệt so với bao "người anh em" khác đang lăn bánh tại Việt Nam.
Ảnh: Trần Thế Đạt
Theo xedoisong.vn