Brabus “tiễn đưa” Mercedes-AMG G 63 đời cũ với bản độ 12,7 tỷ

 13/03/2019 5:21:21 CH |  Admin   77 lượt xem

(xeoto.tv) - Có tên gọi 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition, bản độ cuối cùng của Brabus dựa trên Mercedes-AMG G 63 thế hệ trước sở hữu cỗ máy V8 mạnh nhất trong lịch sử hãng

Mới chỉ cách đây không lâu, chính Brabus cũng đã tung ra bản độ cũng có tên gọi "cuối cùng" cho tin tức xe Mercedes-AMG G63 là 700 4×4² Final Edition. Tuy nhiên tại triển lãm Geneva 2019, hãng đã gây bất ngờ khi lại tiếp tục nâng cấp chiếc xe này lên một tầm cao mới để tạo ra chiếc 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition. Theo Brabus, 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition là một chiếc "siêu xe địa hình hạng nặng".

Brabus “tien dua” Mercedes-AMG G 63 doi cu voi ban do 127 ty
 So với phiên bản 700 Final Edition trước đó, thay đổi "ăn tiền" nhất trên Brabus 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition nằm ở bên dưới nắp ca-pô. Thay vì độ lại cỗ máy 5.5l V8 nguyên bản của G63, Brabus đã thay hẳn cho chiếc xe cỗ máy 6.0l V8 tăng áp kép mới. Được coi là động cơ V8 mạnh nhất từ trước tới nay của Brabus, khối máy này đem tới cho chiếc xe công suất lên tới 838 mã lực tại tua máy 5.400rpm, cùng với mô-men xoắn "khủng" 1.450Nm có được chỉ từ dải tua máy 2.500-4.500rpm.
Brabus “tien dua” Mercedes-AMG G 63 doi cu voi ban do 127 ty
 Với động cơ cực mạnh, Brabus 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4,7 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử chỉ 210km/h do những chiếc lốp gai địa hình không thể chịu được vận tốc cao hơn. Đổi lại, 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition có khả năng vượt qua được những địa hình khó khăn nhất nhờ khoảng sáng gầm tăng lên tới 60cm. Tương tự như những chiếc Mercedes G-Class 4×4² khác, Brabus đã làm được điều này nhờ có hệ các trục bánh xe dẫn động bằng bánh răng gián tiếp (portal axle).
Brabus “tien dua” Mercedes-AMG G 63 doi cu voi ban do 127 ty
 Tuy nhiên thay vì sử dụng lại hệ trục của Mercedes, các kỹ sư tại Brabus đã buộc phải thiết kế lại bộ portal axle của riêng mình để có thể chịu được sức mạnh khủng khiếp từ động cơ. "Nhân tiện" độ lại hệ dẫn động, họ còn thiết kế cho chiếc xe hệ thống giảm xóc mới, sử dụng phuộc kép cho mỗi bánh. Về ngoại hình, 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition không có sự khác biệt so với phiên bản 700 trước đó với bộ widebody làm bằng sợi carbon và các chi tiết trang trí tương tự.
Brabus “tien dua” Mercedes-AMG G 63 doi cu voi ban do 127 ty
 Thay vì cách bố trí ghế ngồi cho 5 người như G63 nguyên bản, hàng ghế sau của 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition nay đã chỉ có thể ngồi 2 người do Brabus sử dụng những ghế độc lập để đặt bệ điều khiển trung tâm mới ở giữa. Đương nhiên, các khách hàng mua mẫu siêu SUV địa hình này sẽ được tùy ý lựa chọn hoàn thiện cabin với các chất liệu cao cấp nhất, theo bất kỳ màu nào mong muốn.
Brabus “tien dua” Mercedes-AMG G 63 doi cu voi ban do 127 ty
 Trên thực tế, tên gọi đầy đủ của bản độ này là Brabus 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition "1 of 5", và nó đã chỉ ra rằng chỉ có đúng 5 chiếc sẽ được hãng độ nổi tiếng này thực hiện. Tại Đức, mức giá khởi điểm cho mỗi chiếc lên tới 482.000 Euro (tương đương 12,7 tỷ đồng).
Brabus “tien dua” Mercedes-AMG G 63 doi cu voi ban do 127 ty
Brabus “tien dua” Mercedes-AMG G 63 doi cu voi ban do 127 ty
Brabus “tien dua” Mercedes-AMG G 63 doi cu voi ban do 127 ty
Brabus “tien dua” Mercedes-AMG G 63 doi cu voi ban do 127 ty
 

Theo xedoisong.vn

Độ xe liên quan

Điều gì xảy ra khi “salon bay” Harley-Davidson Ultra Glide thu nhỏ chỉ bằng Honda Monkey?  9

 22/05/2019 1:28:25 CH

Với gói độ của hãng Kijima từ Nhật, dân chơi xe có thể biến chiếc minibike Honda Monkey trở thành một phiên bản thu nhỏ của Harley-Davidson Ultra Glide

Xem chi tiết 

Mercedes-AMG G 63 2019 "chất chơi" hơn với gói độ TopCar Inferno hơn 500 triệu đồng  14

 22/05/2019 1:28:25 CH

Hãng độ TopCar đã tung ra gói độ đắt giá để "vua địa hình" Mercedes-AMG G 63 trở nên nổi bật kể cả di chuyển trên phố hay tại các buổi tiệc cuối tuần của giới thượng lưu

Xem chi tiết 

Thợ Sài Gòn độ Yamaha FZ16 kiểu Scrambler, cùm ga bánh răng độc lạ  13

 21/05/2019 12:56:14 CH

Xedoisong.vn có dịp trò chuyện với anh Nguyễn Tiến để tìm hiểu kỹ hơn "cùm ga bánh răng kiểu vi sai" độc lạ, được áp dụng trên chiếc Yamaha FZ16 độ phong cách Scrambler.

Xem chi tiết 

"Hàng hiếm” BMW R1100 RS độ dáng R nineT cực chất tại Sài Gòn  17

 19/05/2019 1:29:09 CH

Chiếc mô tô BMW R 1100 RS được độ theo kiểu dáng BMW R nineT cực kỳ hầm hố, thuộc sở hữu của một biker tại Sài Gòn.

Xem chi tiết 

Thợ Sài Gòn độ Benelli 150 phong cách Scrambler, cơ cấu tay ga bánh răng độc lạ  24

 18/05/2019 9:51:49 SA

Chiếc Benelli 150 phong cách scrambler, với điểm nhấn là cơ cấu truyền lực tay ga bằng bánh răng cực độc của xưởng độ The Owl Garage, Sài Gòn.

Xem chi tiết 

Người Nga "dọn" xế nổ Anh Triumph Thruxton 900 tuyệt đẹp theo phong cách máy bay  17

 17/05/2019 5:45:51 CH

Sau khi được độ lại bởi xưởng TCD tới từ Mat-xcơ-va, chiếc cafe racer hoài cổ Triumph Thruxton 900 đậm chất Anh Quốc đã trông như một máy bay trên mặt đất

Xem chi tiết 

Quảng cáo

Bạn vui lòng chờ trong giây lát...