Porsche Boxster và Cayman là hai
mẫu xe thể thao hiệu suất cao cỡ nhỏ được ưa chuộng trên thị trường hiện nay. Với hiệu năng hoạt động đáng nể cùng cảm giác lái thể thao nhờ kích thước vừa phải, dễ dàng cho người lái điều khiển xe theo ý thích. Tại Việt Nam, rất nhiều người lựa chọn Boxster và Cayman, và ngoài tận hưởng hai mẫu
xe thể thao 2 cửa của Porsche này, một số người mạnh dạn quyết định nâng cấp chiếc xe, biến nó trở nên khác biệt trên đường phố.
Một vị chủ nhân tại TP.HCM đã quyết định biến hóa chiếc Cayman 2015 của mình đậm chất thể thao hơn theo mẫu 718 Cayman GT4, bằng việc thay đổi phần cản trước, sau, và lắp đặt thêm một số đồ chơi để khiến chiếc Porsche này thêm nổi bật.
Porsche Cayman 2015 thuộc thế hệ thứ 3 của dòng xe này, mang mã sản phẩm là 981, ra mắt đầu tiên tại triển lãm Geneva Motor Show tháng 3/2012. Thế hệ Cayman 981 được Porsche cải tiến triệt để trên mọi phương diện, từ việc giảm đáng kể trọng lượng, thay đổi kích thước và tỷ lệ, áp dụng thiết kế theo các chuẩn mực của 911 Carrera, tăng hiệu quả khí động học và nhất là những cải tiến về hệ động lực, khả năng vận hành của xe.
Phần cản trước được độ dựa trên mẫu Cayman GT4 2019, nổi bật với ba cửa hút gió lớn được lấy cảm hứng từ người anh lớn là 911 GT3 RS, hai hốc gió hai bên được trang bị dải đèn LED ban ngày. Nắp ca pô xe được thay bằng ca pô mới được làm hoàn toàn bằng sợi carbon để trần, với hai khe hút gió “giả”, tạo nét khoẻ khoắn cho chiếc coupe thể thao của Porsche.
Phần cản sau không thay đổi quá nhiều ngoài bộ khuếch tán khí động bằng carbon được lắp đặt, vẫn giữ kiểu ống xả đôi đặt nằm giữa trung tâm như trên thế hệ 981, chứ không tách ra thành 2 cửa xả đơn 2 bên như chính gốc 718 Cayman GT4. Nhìn từ phía sau, đuôi xe trông chất chơi hơn hẳn nhờ vào cánh gió carbon cỡ lớn được dán dòng chữ “Porsche” và “GT4” màu xanh. Bên cạnh đó, bộ ống xả cũng đã được nâng cấp thành cặp pô với chụp bằng carbon của Fi Exhaust, khuếch đại âm thanh phấn khích của trái tim boxer trứ danh.
Bên hông, xe được trang bị bộ ốp sườn cũng bằng sợi carbon, và chụp bên hông của khe thông gió được thay bằng chụp hông có logo GT4 như trên bản 718. Không dừng lại ở đó, chủ xe tiếp tục trang bị cho chiếc Cayman bộ mâm độ cỡ lớn 5 chấu kép màu đen nhám, có kích thước lên đến 20 inch đến từ Vörsteiner, để lộ cùm phanh màu đỏ nổi bật với bộ đĩa phanh được làm tinh xảo.
Nội thất của Cayman 981 vẫn giữ nguyên nét sang trọng. Khoang lái và bệ trung tâm có nhiều đường nét chịu ảnh hưởng từ mẫu siêu xe thể thao Carrera GT kinh điển. Hai ghế ngồi kiểu thiết kế thể thao vuốt cao thanh thoát, bọc Alcantara và da tạo cảm giác vô cùng thoải mái.
Trên bệ điều khiển trung tâm, dưới cần số, người lái có thể tương tác với một số tính năng qua nút bấm điều khiển gồm chọn chế độ thể thao, ngắt hệ thống điều khiển ổn định, nâng hoặc hạ cánh gió đuôi, hay chọn chế độ tiếng pô.
Trái tim với cấu trúc động cơ nằm ngang đặt giữa không thay đổi gì. Động cơ boxer 6 xy-lanh của Cayman 981 có dung tích 2.7 lít, đạt công suất 265 mã lực tại 6.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 280Nm tại 4.500 - 6.500 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép PDK đặc trưng của Porsche. Sức mạnh động cơ được truyền tới bánh sau giúp Cayman có khả năng tăng tốc ấn tượng, đạt 0 – 100 km/h mất 5,5 giây nếu được trang bị gói thể thao Sport Chrono, vận tốc tối đa có thể đạt 264km/h.
Được biết, việc nâng cấp từ Cayman 981 lên bản 718 Cayman GT4 này được thực hiện tại garage Auto Việt Mỹ, số 1 Ngô Thị Nhạn, Q7, TP.HCM.
Theo xedoisong.vn