Tại Việt Nam Acura MDX không phải là mẫu xe thường xuyên xuất hiện trên đường phố, nhưng đồng thời cũng không quá xa lạ với những người đam mê ô tô. Cách đây hơn 10 năm, dòng xe này từng được khách hàng khá ưa chuộng và được các showroom nhập khẩu tư nhân đưa về khá nhiều. Sau đó do ngày càng có nhiều mẫu SUV hạng sang cùng phân khúc xuất hiện tại Việt Nam với mức giá hấp dẫn cùng trang bị cao cấp và thiết kế ấn tượng, MDX đã dần bị lãng quên.
Đa phần những chiếc MDX có mặt tại Việt Nam đều thuộc 2 thế hệ đầu tiên, sản xuất trong giai đoan 2000-2006 và 2006-2013. Do không phải là một dòng xe phổ biến, những phụ tùng nâng cấp MDX cũng rất khó kiếm ở nước ta, khiến gần như mọi chiếc xe thuộc dòng này đều được chủ xe giữ nguyên bản. Tuy nhiên mới đây một chiếc MDX đời 2008 được chủ xe rao bán trên mạng xã hội đã khiến người chơi xe chú ý khi có ngoại hình được độ lại khá "mạnh tay".
Không có những bộ bodykit bán sẵn, chủ xe đã phải tự tìm cách "chế cháo" cản trước và sau của MDX để chiếc xe có ngoại hình thể thao hơn nữa. Trong đó điểm nhấn nổi bật nằm ở phần cản trước được tạo hình khá giống các bản
độ xe sang của hãng Wald International tới từ Nhật, với các hốc gió lớn tích hợp đèn sương mù bi cầu kép và đèn LED trang trí. Ở phía sau chiếc MDX cũng được độ cản hậu với các khe gió và chụp pô kiểu thể thao, cũng như cánh gió trên cửa sau.
Bộ mâm độ 7 cánh kép sắc sảo giúp hoàn thiện ngoại thất "không đụng hàng" cho chiếc xe. Trong khi có vẻ ngoài độc đáo, nội thất của chiếc MDX này đã được chủ xe giữ nguyên, chỉ làm mới lại sau 12 năm sử dụng. Dù đã hơn 1 thập kỷ trôi qua, nhưng các trang bị tiêu chuẩn của MDX vẫn không quá lạc hậu so với những chiếc xe hiện đại với hệ thống thông tin giải trí màn hình lớn trên bảng táp-lô và trần xe cho hàng ghế sau, ghế chỉnh điện, điều hoà 2 vùng độc lập...
Ở đời xe này, Acura MDX được trang bị động cơ V6 3.7l SOHC 24 van nạp khí tự nhiên, cho công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 366Nm. Động cơ này được kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh SH-AWD và hộp số tự động 6 cấp. Sau 12 năm, cỗ máy trên chiếc MDX trong bài viết này mới chỉ cùng chiếc xe vận hành qua hơn 60.000km. Dù còn khá mới và sở hữu nhiều chi tiết độ ấn tượng nhưng hiện tại, chủ nhân của chiếc xe đang rao bán nó với giá chỉ 539 triệu đồng.
Mức giá này chỉ đắt ngang một chiếc xe hạng B Hyundai Accent bản đặc biệt mới tinh hiện tại (540 triệu đồng, chưa gồm chi phí ra biển số). Tuy nhiên khác với Accent và các mẫu xe hạng B đang được bán mới ở Việt Nam, chi phí sử dụng MDX chắc chắn sẽ lớn hơn; cũng như việc bảo dưỡng, sửa chữa của chiếc xe cũng không đơn giản do thương hiệu xe sang nhà Honda hoàn toàn không có nhà phân phối ở nước ta.
Ảnh: Hồng Phúc
Theo xedoisong.vn