Trước đó, chiếc
siêu xe Ferrari 488 GTB này wrap decal màu xám nhám và thuộc sở hữu của một đại gia Đà Lạt. Theo nguồn tin riêng, vị đại gia Đà Lạt đã bán lại cho chủ mới sống tại Sài Gòn. Khi về tay chủ nhân mới, lớp decal màu xám nhám được gỡ bỏ và “lên” màu đỏ tươi mới.
Không ít lần chiếc Ferrari 488 SVR độc nhất Việt Nam có những sự lột xác về ngoại thất. Đặc biệt nhất chính là lần độ bodykit của SVR có chi phí khoảng 28.000 Đô la, tức hơn 600 triệu đồng, cùng với lớp decal xanh dương đậm và đen.
Gói độ SVR (SuperVeloce Racing) cho mẫu Ferrari 488 GTB có giá 28.000 Đô la (khoảng 651 triệu đồng). Gói độ bao gồm phần cản trước với khuếch tán bằng sợi carbon được thiết kế lại theo phong cách xe đua F1 với phần chóp mũi nhô ra, làm tăng nét hầm hố và khả năng khí động học của xe. Ốp hông bằng carbon thể thao cũng được lắp đặt vào xe. Nẹp gió đuôi dạng 2/3 bằng carbon độc đáo (thấp ở giữa, sau đó nhô cao ở hai bên) để giúp tăng lực ép xuống trục sau của xe khi di chuyển ở tốc độ cao.
Bên cạnh đó, ống xả của xe cũng đã được thay bằng bộ ống xả thể thao đến từ Akaprovič, giúp đem lại âm thanh uy lực đặc trưng và tăng sức mạnh cho siêu ngựa đến từ nước Ý. Bộ mâm độ 5 chấu kép hình chữ Y cỡ lớn đến từ LiteSpeed Racing, một hãng mâm còn khá xa lạ đối với người yêu xe Việt Nam. Bộ mâm gốc màu đen nay đã được sơn lại màu nòng súng và trung tâm được gắn thêm logo Ferrari màu vàng nổi bật, tất cả hài hoà với má phanh đỏ rực ở bên trong cũng như cả ngoại thất của chiếc siêu xe.
Một sự nâng cấp lớn cho chiếc xe đó là bên trong nội thất, toàn bộ lớp da bọc cũ của xe đã được loại bỏ do bị xuống chất lượng theo thời gian, để thay bằng chất liệu mới, ngoài ra vô lăng cũng như nhiều chi tiết liên quan tới da cũ cũng đều được nâng cấp hoàn toàn.
Xem clip phần bọc lại Alcantara toàn bộ nội thất chiếc Ferrari 488 GTB:
Vô lăng, ghế ngồi, táp lô được thay mới bằng vật liệu Alcantara với 3 tông màu đỏ Ruby, xám và đỏ tươi. Hiện số tiền mà chủ nhân phải bỏ ra để nâng cấp nội thất chiếc siêu xe này vẫn còn là một ẩn số. Phần nâng cấp nội thất bọc lại toàn bộ bằng Alcantara do garage Auto Việt Mỹ ở Q7, TP.HCM thực hiện.
Hiện tại, bên cạnh gói độ hầm hố, kế tiếp của nội thất chính là nội công của chiếc coupe đến từ nước Ý cũng được nâng cấp. Chiếc siêu xe này được tinh chỉnh ECU bằng phần mềm remap chuyên dụng. Vì vậy, sức mạnh 670 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô men xoắn 760 Nm tại vòng tua 3.000 vòng/phút từ khối động cơ V8 dung tích 3,9 lít tăng áp kép đã nhảy vọt lên hơn 700 mã lực khi thử nghiệm trên dyno, và sau khi điều chỉnh, chiếc xe nay đã có thể “khạc lửa” như một số mẫu siêu xe hiện nay ở Việt Nam.
Hộp số sử dụng trên 488 GTB vẫn là loại ly hợp kép 7 cấp, ứng dụng công nghệ hộp số trên xe F1 của Ferrari. Chính vì thế, chiếc siêu xe này có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3 giây và đạt tốc độ tối đa 330km/h.
Theo xedoisong.vn