Sinh viên Việt độ côn tay giá rẻ SYM Wolf 125 tracker cực “nuột” và câu chuyện đầy cảm hứng phía sau

 Mặc dù vậy, không nhiều bản độ Wolf 125 tại Việt Nam được đầu tư "dọn" lại một cách tỉ mỉ, với ý tưởng rõ ràng ngay từ đầu. Tới từ TP.HCM, dự án Wolf Flat Tracker 125 của xưởng Punaco Workshop đã thay đổi điều này. Theo anh Nam Nguyên - quản lý của Punaco Workshop chia sẻ, bản độ này được tạo ra theo đơn đặt hàng của một chàng sinh viên trẻ tuổi từ tận năm 2017. Bị ấn tượng bởi một bản độ Wolf kiểu brat-cafe với màu đen bóng và một số chi tiết mạ vàng hồi năm 2015 do Punaco tạo ra, biker trẻ đã muốn tạo ra một chiếc xe tương tự.

 Ý muốn ban đầu của khách hàng đó là muốn một chiếc xe tương tự nhưng không mang kiểu dáng brat-cafe và phải linh hoạt, thoải mái khi chạy trên phố. Trong khi đó, Nam không muốn "copy" lại bất kỳ một bản độ nào trước đây, chính vì vậy anh đã thuyết phục chủ xe hãy trao quyền để mình tự quyết định hướng đi của bản độ, sao cho nó xứng đáng và phù hợp nhất với nhu cầu ban đầu. Cuối cùng phần "xác" chiếc Wolf cùng số tiền chắt bóp hơn 35 triệu đồng dành được từ từ học bổng của 1 trường đại học đã được giao cho Punaco.

 Nhưng khi chiếc xe được bàn giao vào năm 2017, ở thời điểm đó anh Nam đang chuẩn bị phải đi nghĩa vụ quân sự. Chính vì vậy phải 2 năm sau, dự án này mới chính thức được khởi động khi anh Nam trở về và dọn dẹp Punaco Workshop. Lôi chiếc Wolf phủ bụi kín đặc trong nhà kho sau 2 năm, anh Nam đã tháo toàn bộ xe ra, chỉ còn lại khung và máy để bắt đầu gây dựng nên kiểu dáng. Phong cách flat tracker đã được lựa chọn bởi cảm giác điều khiển linh hoạt phù hợp với điều kiện đường phố Việt Nam.

Kiểu dáng tổng thể là một chuyện, nhưng việc quyết định từng chi tiết nằm trên chiếc xe và phối ghép chúng hài hoà theo một chủ đề là một chuyện khác. Chính vì vậy anh Nam lại tiếp tục phải đi tìm nguồn cảm hứng từ các bản độ flat tracker trên Thế giới. Anh chia sẻ: "Cho đến 1 ngày, hôm đó là 1 buổi sáng khá đẹp với 1 tách cafe, tôi lang thang ở quảng trường, xung quanh là những toà nhà với hoạ tiết kiến trúc thuộc Pháp, cổ điển và sang trọng. Tôi nhìn ngắm và hỏi rằng chiếc xe ấy cần gì".

 "Bỗng một suy nghĩ loé lên trong đầu  tôi đang hình dung hình bóng 1 chiếc flat tracker đứng đâu đó trong toà nhà kia, hay là 1 viện bảo tàng nào đó để đưa vẻ đẹp sang trọng toả sáng cho chiếc xe. Sẽ có 1 cô em gái nào đó với bộ vest đậm chất tinh tế của 1 gia đình. Danh giá nhưng lại đi tìm bản chất con người mình, tìm lấy một sự giải thoát, một niềm hạnh phúc nhỏ để được là chính mình mặc dù vẫn bị ảnh hưởng đôi chút do văn hoá gia đình".

"Từ kịch bản mơ hồ tôi dựng lên trong đầu, vậy thì nó ko phải một chiếc flat kiểu người mỹ, nó phải có nét quý tộc của giới Anh. Tôi liền tìm keyword flat track với mấy chiếc Triumph, BSA... Đúng là nó rồi, kiểu cổ điển đậm Anh nhưng vẫn kiểu quậy phá đó. Tôi bắt đầu dự án". Tuy nhiên so với những mẫu mô tô phân khối lớn của Anh Quốc nêu trên, Wolf 125 có kích thước nhỏ hơn rất nhiều. Chính vì vậy anh đã phải trang bị cho nó cặp bánh căm niềng nhôm bản lớn, kèm lốp flat track của Timsun để xe có dáng bề thế hơn.

 Trong khi có cặp bánh lớn, phần thân của chiếc Wolf 125 đã được Punaco làm gọn gàng nhất có thể đúng theo tinh thần của một chiếc xe đua flat track. Đó là lý do khiến anh Nam lựa chọn bình xăng nhỏ của Honda CD50, kết hợp với cặp ốp sườn tạo dáng kiểu bảng số xe đua cùng yên solo và dè sau đồng thời được tích hợp một giá treo đồ nhỏ. Toàn bộ các chi tiết thân xe được lựa chọn từ kinh nghiệm về ngôn ngữ hình học được anh Nam "học mót" từ những người bạn học chuyên ngành kỹ thuật.

Những phụ tùng khác trên chiếc xe cũng được bán sẵn trên thị trường, chẳng hạn như lon pô vốn lấy từ mẫu sportbike Suzuki GSX-S150, đèn hậu Lucas, ghi-đông độ kiểu tracker theo dáng Rizoma hay đồng hồ Vapor. Chúng đều được sơn đen hoặc mạ chrome. Tuy nhiên màu sơn tổng thể của bản độ lại là một bài toán khác mà Punaco Workshop phải cân nhắc.

 Ở thời điểm năm 2019, màu xám "xi măng" tương tự tin tức xe Ford Ranger Raptor hay Vespa GTS 300 HPE Supertech đã trở thành trào lưu, và ban đầu chủ xe cũng lựa chọn màu này. Nhưng theo anh Nam, màu xám đó bị "đụng hàng" quá nhiều, chính vì vậy anh đã một lần nữa tìm cách pha màu cho chiếc xe. Cho tới một ngày, màu xanh xám hiện tại của bản độ đã được anh Nam tình cờ pha được khi đang thử phối trộn các màu sơn khác nhau.

 Dù có thời gian hoàn thành chỉ trong vòng 2 tháng - thậm chí con số này còn có thể rút ngắn hơn do Punaco Workshop còn thực hiện nhiều bản độ khác cùng một lúc - nhưng chiếc Wolf 125 Flat Tracker này lại là thành quả được gây dựng trong một thời gian dài của cả chủ xe lẫn thợ độ. Để rồi cuối cùng theo anh Nam, chủ xe đã thoả mãn khi thấy thành phẩm: "cậu sinh viên ấy cũng đã rất hạnh phúc khi nhận lại xe. Nó cũng làm kẻ nội tâm sâu sắc tôi đây cảm động".