Cũng có xuất thân từ quân đội, khả năng địa hình vượt trội và bề dày lịch sử, tuy nhiên dòng SUV Anh Quốc Land Rover Defender lại kém phổ biến hơn nhiều so với đối thủ tin tức xe Mercedes G-Class. Điều này có thể được lý giải Land Rover gần như chỉ sản xuất Defender với các phiên bản tối giản không nhiều tiện nghi hơn xe quân sự là bao, trong khi Mercedes hiện đã phát triển G-Class thành một mẫu SUV sang trọng, mạnh mẽ. Phải tới sau khi đã chính thức công bố ngừng sản xuất hàng loạt, Land Rover mới tung ra một phiên bản Defender cao cấp, mạnh mẽ có thể sánh ngang với những dòng G AMG.
Chính bởi điều này, những fan hâm mộ Defender đã phải tìm tới các xưởng độ để có thể "lột xác" cho mẫu SUV này, khiến chúng vẫn giữ được khả năng địa hình vượt trội trong khi có nội thất sang trọng, ngoại thất "ngầu" hơn và hệ động lực mạnh mẽ. Một trong những tên tuổi nổi tiếng nhất trong lĩnh vực nâng cấp Defender là hãng ECD (East Coast Defender) Automotive Design nằm tại Florida, Mỹ, có khả năng biến hóa toàn diện dòng SUV này với chất lượng hoàn thiện có thể sánh ngang nhà máy chính hãng Land Rover.
Mới đây, ECD đã vừa hoàn thành một chiếc Defender 110 mới, được đặt tên là Project Evolution. Đúng như tên gọi (Evolution có nghĩa là "tiến hóa") bản độ này mang thiết kế biểu tượng của Defender, nhưng đã được nâng cấp toàn diện từ trong ra ngoài. Trong đó, 2 đặc điểm nổi bật nhất của Project Evolution đó là hệ động lực mạnh mẽ và nội thất không chỉ sang trọng, mà còn được tích hợp đầy đủ các trang bị tiện nghi như một chiếc SUV hiện đại.
Bắt đầu từ ngoại thất, ECD đã trang bị cho Defender phiên bản wagon 5 cửa bộ widebody tới từ hãng Kahn Design, khiến chiếc xe có vẻ ngoài cơ bắp hơn nhưng vẫn giữ được nét đặc trưng của xe nguyên bản. Bao xung quanh mui xe là bộ baga chằng đồ bằng thép ống, trong khi những trang bị thường thấy trên xe offroad như tời điện Warn, dàn đèn LED tăng cường hay ba-đờ-sốc trước sau cũng đã được ECD tích hợp đầy đủ. Hoàn thiện vẻ ngoài cho Project Evolution là bộ mâm 5 cánh đường kính 20 inch và thân xe sơn màu đen ánh ngọc Basalt Schwarz Pearl.
Không còn nội thất tối giản tới mức nghèo nàn như những chiếc Defender bình thường, ECD đã bọc lại da 2 tông màu cho gần như mọi chi tiết trong cabin của Project Evolution - từ bảng táp-lô, các cánh cửa, ghế ngồi tới bệ tì tay. Giống như những chiếc
xe hơi hiện đại khác, bản độ Defender này cũng đã được trang bị hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng, kết nối USB, bàn sạc không dây cho điện thoại hay dàn âm thanh hi-end của hãng JL Audio.
Tuy nhiên, sự "tiến hóa" nổi bật nhất của Project Evolution lại được ẩn giấu bên dưới lớp vỏ và nội thất hào nhoáng. Thay vì các loại động cơ diesel hay xăng với công suất khá nhỏ của Defender nguyên bản, ECD đã thay cho chiếc xe "trái tim" Mỹ V8 nạp khí tự nhiên 6.2l với mã hiệu LS3, được lấy từ chiếc
xe thể thao Chevrolet Corvette C6. Ở dạng nguyên bản, động cơ này đã có công suất lên tới 424 mã lực và nổi tiếng vì sự bền bỉ, chính vì vậy nó cực kỳ phù hợp với đặc tính sử dụungjcho Defender.
Với máy LS3, ECD cũng có thể nâng cấp dễ dàng công suất nếu như khách hàng muốn, do những "đồ chơi" cho dòng động cơ này rất phổ biến và có giá rẻ tại Mỹ. Tuy nhiên với Project Evolution, hãng đã quyết định giữ nguyên bản động cơ để bảo đảm độ tin cậy, chỉ thay hệ thống xả Borla để chiếc xe có tiếng nổ ấn tượng hơn. Kết hợp với động cơ này là hộp số tự động và hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian với khả năng gài cầu linh hoạt.
Được làm theo đơn đặt hàng của một khách hàng bí ẩn, mức giá dành cho Project Evolution không được ECD công bố cụ thể. Để có thể sở hữu một chiếc xe tương tự, người chơi sẽ phải liên hệ trực tiếp với hãng để được tư vấn và báo giá tùy theo các trang bị cá nhân hóa.
Theo xedoisong.vn