Kể từ khi ra mắt lần đầu vào năm 2017, Yamaha NVX đã thu hút được một lượng lớn khách hàng đặt biệt là nam giới bởi kiểu dáng bên ngoài hầm hố cùng nhiều trang bị hiện đại. Sau 3 năm NVX 155 vẫn tiếp tục là mẫu xe chủ lực trong dòng xe tay ga của Yamaha, không những vậy trong năm 2020 chiếc xe tay này còn được hãng xe Nhật Bản thay đổi về diện mạo với thiết kế gọn gàng sắc nét hơn. Tuy nhiên đối với nhiều chủ sở hữu, thiết kế mới vẫn chưa đủ chiếc xe thể hiện cá tính của chủ nhân nên họ đã độ lại “xế cưng” của mình theo phong cách riêng.
Đến thời điểm hiện tại ở Việt Nam đã có rất nhiều bản độ NVX 155 khủng được ra lò theo nhiều phong cách khác nhau. Tiếp nối sự phong phú của những sản phẩm tùy biến này, một xưởng độ có tiếng tại Sài Gòn mới đây vừa hoàn thành xong bản độ full Carbon cho Yamaha NVX 155.
Về mặt tổng thể, bản độ NVX gần như được giữ lại thiết kế nguyên bản. Tuy nhiên tất cả những chi tiết nhựa nhám trên xe đều được dán sợi carbon thật, kết hợp hài hòa với màu sơn xám xi măng của xe.
Nhìn từ phía trước đầu xe, bản độ NVX 155 trông như một con mãnh thú với ánh mắt đỏ đầy hung dữ đang trực chờ tấn công. Để có được sự hầm hồ này xưởng độ đã độ lại cụm đèn pha LED theo kiểu BMW M4 kết hợp với dải LED định vị chạy hiệu ứng Audi đẹp mắt.
Ngoài ra bên dưới cụm đèn pha còn trang trí thêm cánh gió bằng carbon khiến NVX 155 có phần đầu như những superbike đình đám. Các chi tiết carbon không chỉ xuất hiện trên dàn áo của bản độ mà một số phụ kiện như ốp lốc nồi, hộp lọc gió và che két nước của Koso để thêm phần hiện đại.
Đuôi xe là khu vực tập trung nhiều sự thay đổi, đầu tiên ốp hai bên hông được tạo hình lại với hốc gió thiết kế theo kiểu Transformers. Ngoài ra, yên xe được làm lại dạng yên 2 tầng với mút bên dưới dày hơn đem tới cảm giác ngồi êm ái.
Bên cạnh đó, xe còn được lắp thêm tay dắt sau của Exciter 150 để di chuyển xe dễ dàng hơn. Cuối cùng, đèn hậu LED đồ chơi theo kiểu
tin tức xe Ford Mustang tích hợp xi-nhan sau chỉ “plug and play” mà không cần phải chế cháo.
Điểm đáng chú ý nhất trên bản độ Yamaha NVX đó là dàn chân với những nâng cấp khủng đến từ các hãng đồ chơi nổi tiếng. Đầu tiên phải nói tới là hệ thống phanh, để tăng lực hãm cho bánh trước chủ xe đã trang bị kẹp phanh Brembo Caliper .484 Billet, kết hợp đĩa Triforce với chất liệu gốm Ceramic Carbon đường kính 260mm. Bên cạnh đó không thể bỏ qua dây dầu HEL cùng ngắt dầu Staubli cho dàn chân trước.
Đối với phía sau, Yamaha NVX chỉ được trang bị cặp giảm xóc Nitron R3 có thể tùy chỉnh toàn phần giúp xe ổn định hơn trong quá trình vận hành. Lên tới phía trên tay lái, chủ sở hữu cũng đầu tư nhiều phụ tùng cao cấp cho “chiến mã” của mình.
Để lực phanh bóp êm dịu, cùm phanh trước đã nâng cấp lên Brembo 17 Corsa Corta, đi kèm bình dầu khói chính hãng. Trong khi tay phanh sau sử dụng cùm côn Kohken Avanza có thể điều chỉnh được độ xa gần của tay, từ đó hiệu suất phanh của bản độ NVX 155 được cải thiện đang kể.
Ngoài ra xưởng độ còn còn sắm cho xe cặp bao tay độ Kytaco và cùm công tắc đèn Lightmaster. Thay vì sử dụng trợ lực trung tâm cho Yamaha NVX, chủ xe đã lựa chọn trợ lực sườn Ohlins.
Về nội công của bản độ, không có thông tin tiết lộ nào về cấu hình của xe nhưng nhiều khả năng chiếc NVX đã được “xổ trái” nhờ một vài món đồ trang bị để tăng hiệu suất động cơ như Mobin sườn MSD hay ống xả Akrapovic dành cho chiếc BMW F850GS.
Theo xedoisong.vn